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中國時報【廖德修、簡榮輝╱綜合報導】
昨天是春節連續假期最後一天，由於部分民眾提前北返，公路交通車流總量已比前天略降。國道高速公路局表示，台北、高雄雙向尖峰時段旅行時間平均仍維持4小時內。
逢假必塞的國道5，由於初三、初四的交通高峰期已消化大部分出遊車輛，昨國5收假交通壅塞趨緩，儘管雪隧一如往例出現回堵，隧道內車速降至40公里以下，但洞口回堵車龍卻不若前2天動輒綿延逾6公里，昨回堵距離多半維持4公里；各北向匝道入口也僅因儀控管制而排隊，回堵車流也在晚間11時之後趨緩。
儘管公路交通大致順暢，但昨天下午起西部國道仍出現北返車流，部分路段還造成車多壅塞。這些路段包括國一北上西螺至員林屏東縣牡丹鄉情趣芳香精油，國三北上竹山至南投，國五北上宜蘭至坪林路段，其他國道路線大致上維持通暢。
省道方面，昨天也因收假及旅遊車潮湧現，造成部分路段車流量很大，尤其觀光地區及北上幹道。其中蘇花公路一早便車多，加上部分路段下雨路面濕滑，使車行速度更慢。
鐵路交通方面，雖然這次春節連續假期台鐵產業工會員工發起合法休假行動，惟據台鐵局公布的統計數字，農曆春節連假加上除夕前一天，這7天的列車總開行班次為6694列，總疏運人數達到480萬人次。
台鐵局表示，在這7天中又以初二的旅客人數最多，達到76萬5605人次。至於昨天連續假期最後一天收假日，估計也有73萬人次旅客搭車，列車總開行班次為941列。如果加上前天也有許多民眾提前返回工作崗位，連續兩天的運能都比平日提升20％。
國民黨立委江啟臣今天對外指出，他接獲民眾陳情，指我國在沖之鳥礁周邊作業的漁船，收聽到電台廣播，告知漁民「日本將派公務船於沖之鳥海域巡護，於該海域請提高警覺，如得知日方公務船應先行避開，避免造成無謂的損失」，漁民不滿那明明是公海，為什麼要我國漁民避開；農委會漁業署證實此事，確實有廣播請漁民避開。
對於漁業署主動廣播要求漁民避開沖之鳥海域，琉球區漁會總幹事蔡寶興表示，沖之鳥礁附近是公海，漁民在那裡捕魚是合法、合理的，之前農委會主委曹啟鴻在立法院答詢時，也說過那裡是公海，漁民可以去護漁，政府現在不是去護漁，反而要漁民躲避，如果其他國家跟日本一樣，那漁民怎麼辦？臺北市松山區後庭拉珠
漁業署副署長黃鴻燕表示，會請漁民先行避開，主要是因為沖之鳥海域目前還是爭議海域，也就是現在我國認為是公海，但是日本卻主張那是他們200海浬的經濟水域，目前，我國與日本雙邊還在談，各自都有各自的立場，有爭議的水域，就是有風險，漁業署不希望漁民被抓，才會廣播。
黃鴻燕表示，去年在日本透過海洋事務對話機制，雖然沒有達到協議，不過，成立了工作小組，希望在下一次魚汛還沒來之前可以再啟動對話。臺南市關廟區情趣娃娃
不過，漁民普遍很反彈，有漁民認為，既然有爭議、問題還沒有解決，那日本怎麼可以來騷擾我國漁船合法作業，漁業署又怎麼可以叫漁民迴避呢？而且雙邊談判結果至今沒有結論，難不成在還沒有結論之前，漁民就不能去嗎？蔡寶興說，漁民的損失，政府要負責嗎？
蔡寶興說，現在日本的關係跟我們很好，但是事實上有沒有呢？漁民的感覺是仍深受打壓，現在普遍十分「火大」；今年沖之鳥海域的漁獲非常地好，不少漁民都整裝待發，準備過完年就要前往作業，不過漁民現在質疑政府到底會不會「硬起來」護漁，如果去作業被扣、被抓怎麼辦？他們不知道現在的政府是否會捍衛他們的權益。
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